高温下的“公交医生”

　　在恩施，当市民们踏上凉爽舒适的公交车，享受着夏日里难得的清凉时，或许不会想到，有一群幕后英雄，日夜与高温、油污和工具为伴，用专业、汗水和责任心，默默守护着城市交通动脉“健康”。他们是公交车的“专职医生”，他们的“手术台”是闷热的地沟，“病历”是密密麻麻的维修记录，他们就是恩施市公汽公司维修团队。

　　8月25日上午10时，烈日已将恩施公交维修车间外的空地烤得发烫。车间内，温度计显示温度超过40摄氏度，空气里弥漫着机油、汽油和金属灼热的气息，风扇徒劳地搅动着滚烫的热浪，机器的轰鸣声是这里不变的背景音。

　　维修工谭传灿半蹲在一辆刚回场报修的公交车旁，眉头紧锁。驾驶员反馈空调没有反应，车厢像蒸笼一样。对于夏季公交而言，空调故障就是最紧急的“重症”。

　　谭传灿和同事需要快速诊断车辆故障原因。谭传灿爬上车顶，此时车顶温度已达六七十度，他们做好防护，把部件逐个检查，汗水顺着脸颊滑落，滴在灼热的车顶，“呲”的一声化作一缕白汽。工作服早已湿透，紧紧贴在背上。

　　经过检查，谭传灿终于找到了故障，并迅速排除。一套流程下来，不过十几分钟，他却像刚从水里捞出来一样。

　　“夏天里车辆的空调故障就是急诊，一刻也不能耽误。我们多流一滴汗，乘客就能早一分钟享受清凉。”谭传灿抹了一把脸上的汗水和油污，笑着说道。

　　“一到夏天，公交车就容易“闹脾气”，出现散热不畅、空调不制冷等故障。夏季是公交车维修的高峰期，我们每天都要修七八台车。”恩施市公汽公司维修保养中心负责人杨兵介绍，目前该公司一线公交车维修工主要分成四个班组，分别为机电组、底部组、钣金组、油漆组。公司安排了专人值班，24小时待命，保障车辆正常运营。

　　入夏以来，恩施市公汽公司维修团队几乎每天都在进行无声的“战斗”：他们或在高高的车顶进行维修，或在闷热狭小的地沟内寻找并解决隐藏的故障，或是接到紧急任务立即奔赴现场抢修。这些直接考验着修理工的体力和意志，一天下来，他们身上的衣服干了又湿，湿了又干。

　　“车子在运行过程中，难免会出现突发问题。我们的任务就是把它修好，让司机能够安心驾驶。虽然这个过程很辛苦，但每当看到修好的车辆顺利开走，很有成就感。”修理工付宏涛说。

　　如果说处理突发故障是“急诊”，那么每日例行的保养和检查就是为公交车做“全身体检”。确保车辆绝对安全，是“公交医生”高于一切的信条。

　　深夜11点，当白天的喧嚣褪去，恩施市公汽公司维修车间却依然灯火通明。这是夜班检修组最忙碌的时候，他们需要为轮换的15辆车进行保养，确保全市222辆车不“带病”上路。

　　地沟之下，修理工唐慈杨和同事举着强光手电，仰头仔细检查车辆的“底盘”。刹车气管是否老化、悬架螺丝是否松动、传动轴有无异样他的目光如鹰隼般锐利，不放过任何一丝隐患。

　　灯光、雨刮、车门开关是否灵敏；车载灭火器、安全锤是否配备齐全这场集体“会诊”涵盖了车辆的每一个器官和神经末梢。

　　每一辆合格的公交车背后，都凝聚着“公交医生”无数个深夜细致入微的坚守。每天深夜，一批完成“体检”的公交车焕然一新，整齐地停放在场站内，等待着黎明时出发。维修车间里，“公交医生”终于能歇一口气，拿起大水杯猛灌几口凉白开。

　　高温依旧，挑战继续。恩施市公汽公司的“公交医生”将继续坚守在他们的“手术台”前，用专业和汗水，书写属于他们的、虽不惊天动地却关乎成千上万市民舒适与安全的故事。他们是酷暑中的一道美丽风景，是这座城市踏实、温暖的“隐形守护者”。